重慶軌道交通7號線物流園樞紐站地下主體結(jié)構(gòu)封頂現(xiàn)場

       近日，由重慶設(shè)計集團所屬子企業(yè)重慶市建筑科學研究院有限公司（以下簡稱"市建科院"）負責全程監(jiān)理的重慶軌道交通7號線物流園樞紐站地下主體結(jié)構(gòu)順利封頂，車站主體施工階段取得突破性進展，為后續(xù)鋼結(jié)構(gòu)施工及物流園樞紐站至科學城站區(qū)間TBM始發(fā)創(chuàng)造了有利條件。
       直面“高、多、力”項目施工監(jiān)理挑戰(zhàn)
       作為重慶軌道交通7號線的重要站點，物流園樞紐站建設(shè)在工程規(guī)模和技術(shù)難度上，對監(jiān)理工作提出較高要求。該車站全長200米、寬32.81米，采用島式雙柱三跨框架結(jié)構(gòu)，最大開挖深度達15.6米，項目施工面臨“高、多、力”三大核心挑戰(zhàn)：一是地下站臺層10米高的豎向結(jié)構(gòu)施工，對模板支撐體系穩(wěn)定性、混凝土澆筑質(zhì)量的監(jiān)理把控難度陡增；二是消防水池、消防泵房、電纜夾層等外掛結(jié)構(gòu)與5.65米高中板夾層風道的集成建設(shè)，涉及多專業(yè)接口銜接，需監(jiān)理團隊全程跟蹤各工序的協(xié)同；三是夏季超40℃的高溫環(huán)境，既考驗作業(yè)人員安全保障措施的落實，也對混凝土養(yǎng)護等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)理監(jiān)督提出更嚴標準。
面對復雜工況，市建科院監(jiān)理團隊始終以“嚴控質(zhì)量、嚴守安全、嚴保進度”為工作準則，全程筑牢工程建設(shè)監(jiān)督防線。
       建立全周期、多維度監(jiān)理管控體系
       為確保工程按質(zhì)按量推進，市建科院監(jiān)理團隊從技術(shù)指導、過程監(jiān)督、協(xié)同聯(lián)動等多方面發(fā)力，構(gòu)建起了全流程監(jiān)理管控體系：技術(shù)先行，提前破解難點。面對工程“高、多”難題，監(jiān)理團隊提前介入施工方案階段的審核，組織技術(shù)專家對10米高站臺層模板支撐體系、夾層風道掛設(shè)等關(guān)鍵工序進行專項論證，優(yōu)化施工工藝參數(shù)；針對消防水池、電纜夾層等外掛結(jié)構(gòu)的接口設(shè)計進行復核，明確各專業(yè)施工的銜接節(jié)點，從源頭上規(guī)避技術(shù)風險。過程嚴管，守住質(zhì)量安全底線。監(jiān)理團隊推行“旁站 + 巡視 + 平行檢驗”相結(jié)合的監(jiān)督模式，對混凝土澆筑、鋼筋綁扎等關(guān)鍵工序?qū)嵤?4小時旁站監(jiān)理，實時把控材料質(zhì)量與施工工藝；針對夏季高溫施工，重點監(jiān)督防暑降溫措施落實、混凝土水化熱控制及養(yǎng)護方案執(zhí)行情況，累計下發(fā)監(jiān)理通知單共計15份，督促整改安全質(zhì)量隱患達43項，確保施工全過程“零安全事故、零質(zhì)量問題”。協(xié)同聯(lián)動，高效推進進度。監(jiān)理團隊建立起“每日溝通、每周協(xié)調(diào)”的工作機制，每日與施工單位對接當日進度與問題，每周組織建設(shè)、施工、設(shè)計等多方召開監(jiān)理周例會、協(xié)調(diào)會，協(xié)調(diào)解決資源調(diào)配、工序銜接難題。同時，積極響應項目部“劃區(qū)設(shè)崗”管理模式，監(jiān)理團隊人員按責任分區(qū)深入作業(yè)班組，同步參與“當日講評，每日安全晨會”，及時反饋監(jiān)督意見，推動管理與作業(yè)的高效協(xié)同。

重慶軌道交通7號線線路規(guī)劃圖

       梳理監(jiān)理重點 保障后續(xù)工程收官
       重慶軌道7號線物流園樞紐站地下主體結(jié)構(gòu)封頂后，后續(xù)工程將進入鋼結(jié)構(gòu)施工以及物流園樞紐站至科學城站區(qū)間的TBM區(qū)間掘進工程階段。下一步，市建科院監(jiān)理團隊將繼續(xù)秉持“專業(yè)、嚴謹、擔當”的工作態(tài)度，嚴格遵循“安全是最大政治、質(zhì)量是最大信譽、進度是最小成本”的施工理念，重點開展三方面工作：一是加強鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中的焊接質(zhì)量檢測、吊裝安全監(jiān)督，確保鋼結(jié)構(gòu)施工符合設(shè)計規(guī)范；二是提前對接TBM始發(fā)前的設(shè)備調(diào)試、洞口加固等監(jiān)理工作，制定專項監(jiān)理方案；三是持續(xù)強化現(xiàn)場安全質(zhì)量巡查，嚴控剩余工程施工標準，全力保障今年年底前區(qū)間TBM右線洞通目標順利實現(xiàn)，為重慶軌道交通 7 號線整體通車貢獻監(jiān)理力量。