近日，由重慶設(shè)計集團(tuán)市建科院公司檢測中心承擔(dān)檢測的市郊鐵路璧山至銅梁線工程控制性工程云霧山隧道順利洞通，標(biāo)志著重慶璧銅線全線實(shí)現(xiàn)貫通。

重慶璧銅線位于成渝經(jīng)濟(jì)圈核心地段的渝西片區(qū)，全長37.5公里，起于銅梁西站，止于璧山站，全線共設(shè)車站9座、主變電所2座、停車場1座，區(qū)間共計有45座橋梁、7座隧道，設(shè)計時速140公里，與城軌快線27號線互聯(lián)互通，項目于2021年4月全線動工建設(shè)，計劃2024年底開通運(yùn)營。重慶璧銅線是全國首個真正意義上的“PPP+TOD”模式軌道交通示范項目，也是重慶主城新區(qū)首條開工建設(shè)的時速140公里的城軌快線。項目建成后將縮短銅梁、璧山與重慶主城的通勤時間，實(shí)現(xiàn)銅梁區(qū)35分鐘直達(dá)中心城區(qū)，加快打造渝西高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，打造軌道上的都市圈。

檢測中心高度重視市郊鐵路璧山至銅梁線工程檢測一標(biāo)段檢測任務(wù)，將該項目列為檢測總包重點(diǎn)項目之一，從組建專家團(tuán)體護(hù)航、強(qiáng)化檢測班組搭建、保證檢測人員設(shè)備投入以及與建設(shè)單位深層次溝通合作等多方面進(jìn)行了全方位部署，為檢測工作順利推進(jìn)提供了有力保障。

作為璧銅全線“咽喉”工程，云霧山隧道全長5810米，洞身穿越采空區(qū)、巖溶、斷層、低瓦斯等不良地層，地質(zhì)條件十分復(fù)雜，施工條件惡劣，檢測環(huán)境異常艱辛。在項目建設(shè)過程中，檢測人員不畏艱苦，克服重重困難，充分展現(xiàn)了重慶設(shè)計集團(tuán)職工的精神面貌和服務(wù)宗旨，全力助推云霧山隧道保質(zhì)安全順利貫通。下一步，公司將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng)，投身后續(xù)檢測工作中，為確保璧銅線2024年底通車運(yùn)行提供技術(shù)支持和安全保障。